配資十大平臺app 港股短期仍然偏向震蕩 市場進入經(jīng)濟數(shù)據(jù)觀察期

　　9月5日配資十大平臺app，港股窄幅波動，恒生指數(shù)最終微跌13點或0.1%，收報17,444點。恒生科指微升0.1%，收報3,487點。大市成交金額減少至849億港元。

　　主板上升及下跌股份各半，本周三港股收盤后再傳出中央決策層或在數(shù)周內(nèi)下調(diào)存量房貸利率，昨日地產(chǎn)板塊普遍上升，綠城中國（3900 HK）及萬科（2202 HK）分別升4.8%及2.5%。

　　美國7月職位空缺數(shù)目減少進一步推升美聯(lián)儲降息預(yù)期，港元銀行同業(yè)拆息也持續(xù)下跌，利好香港地產(chǎn)股及香港公用事業(yè)股的表現(xiàn)。領(lǐng)展（823 HK）股價上升3.6%，創(chuàng)今年2月29日以來收市新高。

　　內(nèi)險股在周三調(diào)整一天后再度上攻，中國財險（2328 HK）上升4.1%，創(chuàng)今年3月14日以來收市新高。

　　中泰國際表示，港股短期仍然偏向震蕩，市場短期關(guān)注美國服務(wù)業(yè)PMI及新增非農(nóng)的數(shù)據(jù)。另外，9月進入三季度最后一個月的經(jīng)濟數(shù)據(jù)觀察期，市場寄望9月美聯(lián)儲降息進一步打開中國央行貨幣政策空間，以及期望以舊換新促消費和地產(chǎn)收儲等方面的政策發(fā)力。

　　宏觀動態(tài)：

　　美國7月JOLTS職位空缺767.3萬人，大幅不及預(yù)期的810萬人，降至2021年初以來的最低水平，前值從818.4萬人下修至791萬人。7月職位空缺與失業(yè)人數(shù)之比為1.07，低于2019年前的水平。

　　企業(yè)裁員人數(shù)和裁員率小幅上升，但仍屬于歷史低位。職位空缺數(shù)明顯放緩，市場對于勞動力市場風(fēng)險的擔(dān)憂也有所上升，本周五的非農(nóng)數(shù)據(jù)將是關(guān)鍵。利率期貨預(yù)計9月降息50個基點的機率從上周的38%上升至45%，預(yù)計年底前降息5次的機率小幅回升。

　　房地產(chǎn)方面，近日深圳發(fā)布一則關(guān)于寶安區(qū)地塊使用權(quán)出讓公告，要求出讓地塊內(nèi)的普通商品住房需全部實行現(xiàn)房銷售。此次出讓不設(shè)最高限制地價，將按照價高者得的原則確定競得人。競得人需承諾提供“交房即發(fā)證”服務(wù)，確保購房人在收房的同時即具備申請領(lǐng)取不動產(chǎn)權(quán)屬證書的條件。

　　商品房預(yù)售制度可追溯至1994年出臺的《城市商品房預(yù)售管理辦法》以解決開發(fā)資金不足的問題?，F(xiàn)房銷售無疑有助防止房地產(chǎn)開發(fā)商進行不理性投資，減少“爛尾樓”發(fā)生，并加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰。但目前現(xiàn)房銷售制度僅在深圳該項目采用，后續(xù)或關(guān)注現(xiàn)房銷售會否擴大到更多項目。

　　行業(yè)動態(tài)：

　　汽車板塊全天交投平淡，波幅平穩(wěn)，個股單日表現(xiàn)最多上揚1.5%和下跌2.7%。等待收盤后公布業(yè)績的蔚來（9866 HK）全天上漲1.1%。二季度利潤率受到市場關(guān)注。

　　20萬元以內(nèi)唯一配備智駕功能的小鵬汽車（9868 HK）新車MONA M03亮相成都車展，新車上市48小時，訂單量已經(jīng)超過3萬臺，預(yù)計新車有利于提升小鵬下半年銷量。新車8月底發(fā)布至今，刺激股價上升7.3%。

　　在線旅游板塊，恒生科技股指數(shù)成分股昨日多數(shù)上漲但是漲幅不大，同程旅游（780 HK）股價上漲3.453%并創(chuàng)一個月新高。

　　根據(jù)國家移民局通報，今年暑期（7—8月）全國邊檢機關(guān)共計保障1.1億人次中外人員出入境，日均177.9萬人次，較去年同期增長30.0%，環(huán)比5、6月份增長13.0%，單日出入境最高值為8月24日的223.7萬人次，達到歷史峰值的97.2%，中泰國際認為這些有利于在線旅游平臺住宿、機票等業(yè)務(wù)需求的增加。

　　昨日虛擬資產(chǎn)ETF輕微上升，港股現(xiàn)貨比特幣及以太幣ETF皆上升約0.5%。比特幣及以太幣分別一度由56,500美元及2,400美元水平挑戰(zhàn)58,500美元及2,500美元，其后回落至57,000美元及2,400美元水平。加密貨幣恐懼與貪婪指數(shù)維持在34配資十大平臺app，接近歷史低位。